近日，55004次双层半高箱铁海联运试验列车从铁路装备包头物流园缓缓驶出，标志着全国首列双层半高箱“一箱制”铁海联运试验班列顺利开行。

本次试验列车编组38辆经技术改造的STX型驮背运输车，实现两个40英尺半高集装箱上下叠放运输，单列共计装载42只半高箱。列车采用“万水泉南—黄骅港—京唐港”海铁直通联运模式，全程执行“一箱制”作业标准，集装箱到港直通上船、全程不换箱不开箱。与以往40英尺和20英尺集装箱运输相比，车辆载重能力、运行图边际通过能力得到进一步有效利用，整箱直通上船大幅减少了港口换装和货物损失成本。STX系列驮背运输车由中国神华所属铁路装备公司联合中国中车共同研制，是国家第二批多式联运示范工程配套特种装备。

此次试验取得阶段性成果，对提升物流装备技术能力、发挥多式联运降本增效功能具有示范参考意义，也为中国神华大宗散货双层集装箱规模化发展积累了宝贵实践经验。